Pahalı sporcu Porsche ekonomi rüzgarına kapıldı

Global krizle birleşen çevreci baskılar, Porsche'ye dizel motorlu SUV ürettirdi. Düşük yakıt tüketimine imza atan Audi üretimi 240 beygirlik 3.0 lt dizel motorlu Cayenne Diesel, 95 bin euroya yaklaşan fiyatıyla ailenin en 'ekonomik' SUV'u unvanını da aldı

Alman spor otomobil ve lüks SUV üreticisi Porsche, çevreci rüzgarların yarattığı kulvardan koşmaya başlayan ilk safkan sporcu oldu. Global krizle de örtüşen bir dönemde ilk dizel otomobilini dünya ile aynı günde Türkiye'de de satışa çıkaran Porsche, . Türkiye'de Doğuş Otomotiv tarafından temsil edilen Alman marka, yıllık satış hedefini 170 adete yakını Cayenne olmak üzere 220 adet olarak açıkladı. Bu satışın 150 adeti lüks markanın en ekonomik modeli olan Diesel'den gelecek.

PORSCHE'NİN İLK DİZELİ
Aslına bakılırsa lüks oto üreticileri dizel motor ve SUV pazarına sıcak bakmıyorlar. Ferrari, Lamborghini, Bentley, Bugatti gibi markalar ne dizel ne de SUV modeller üretiyor. Porsche de 2002 yılına kadar SUV üretmiyordu. SUV pazarının büyümesi Porsche için fırsat yarattı. Diğer süper otomobiller halen SUV ve dizel motor olayına girmediler. Ama onlar için SUV ve dizel motor sınıfına girmenin koşulları da oluşuyor. Ferrari'nin 2010 yılında üreteceği iddia edilen SUV'sinin casus resimleri internette dolaşıyor.
SUV üretiminin ardından dizel motorlu araç üretimi Porsche için lüks sınıfında daha geniş pazarların önünü açarken, çevreci eleştirilerin de önünü kesiyor.

Porsche Cayenne Diesel'in tanıtımı amacıyla Ludwisburg/Almanya'da düzenlenen test sürüşünde bilgi veren Doğuş Otomotiv - Porsche Genel Müdürü Anıl Gürsoy, Porsche'nin bu kararı almasında Avrupa pazarlarının etkin rol oynadığını söyledi. Gürsoy, 'Özellikle Avrupa pazarlarında değişen ve dizel motorlu araçlara vergi teşvikleri getiren yasal düzenlemeler, böylesi bir kararın alınmasında etkili oldu' dedi.

EN BÜYÜK TEŞVİK NORVEÇ'TEN
Porsche'nin dizel motorlu ilk modelini üretmesi, bu markayı tercih eden müşterilere vergi avantajı da sağlıyor. Bu avantajlar Batı Avrupa ülkelerinde 1.500 eurodan başlarken, en büyük avantaj çevrenin çok önemsendiği İskandinav ülkesi Norveç'ten geldi. Cayenne dizel alan bir Norveçli 16 bin euro vergi avantajından yararlanacak. Avrupa'da vergi avantajı açısından Norveç'i izleyen ikinci ülke ise 13 bin euronun üzerindeki indirimle Kıbrıs.

HEDEF DAHA AZ TÜKETİM
Porsche'nİn yakıt tüketimini azaltmak doğrultusundaki çalışmalarının ivme kazandığını ifade eden Gürsoy, 'Cayenne Diesel'in pazara sunulması, Porsche'nin yakıt tüketimini azaltmak amacıyla gerçekleştirdiği çalışmaların hızlı bir şekilde sürdüğünün bir örneği. 2007 yılında Cayenne serisinin yeni nesli, gerçek sürüş koşullarında % 15'e varan oranda daha az yakıt tüketen benzinli motorlarla donatılmıştı. 2008 yazından itibaren de Porsche 911 serisinin sonuncusu da bu motorla sunuldu. Porsche halen, 100 kilometrede 9 lt'den daha az yakıt harcayacak ve 2010 yılının sonunda pazardaki yerini alacak olan hibrid sürüş sistemli bir başka Cayenne versiyonu üzerinde de çalışıyor' dedi.

İLK 4 KAPILI PORSCHE
AslInda 2009 yılı Porsche açısından tarihi değere sahip ilklerin de yılı oluyor. İlk dizel motorlu aracını 2009 itibarıyla satışa sunan markanın bu yıl için diğer bir ilki ise 4 kapılı spor otomobili Panamera olacak. Eylül ayında ABD'den başlayarak satışa sunulacak yeni Panamera, Grantourismo olarak adlandırılan ve Maserati'nin parsellediği sınıfa girecek.

3 LT TURBO DİZEL, 240 BEYGİR
Cayenne Diesel, Audi AG tarafından üretilen bir motora sahip. Bu motorun ürettiği yüksek tork ile Cayenne için gerekli güç temin ediliyor. 550 Nw/m'lik tork değeri, sportif şasi dinamiklerini tamamlayıcı bir unsur olarak ön plana çıkarken, sürüş keyfi adına yüksek derecede kontrol sağlıyor. 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi 9.3 litre olan 240 hp gücündeki 3.0 litrelik V6 turbo dizel motorun CO2 emisyonu ise kilometre başına 244 gram. Dizel motorlu yeni Cayenne, Tiptronic-S otomatik şanzımanlı model ÖTV ve KDV dahil 94.119 euro fiyatla satışa sunuldu. Yeni dizel motorlu Cayenne, vergi sistemimizin etkisiyle ailenin Türkiye'deki en ucuz otomobili unvanına sahip oldu.

SUV PAZARI YÜZDE 20 DARALDI
Türkİye'de dizel binek satışlarının 2008 yılında, genel daralmaya ayak uydurduğuna dikkat çeken Genel Müdür Anıl Gürsoy, 'Toplam binek pazarındaki satışların yüzde 49'unu dizel araç satışı oluşturmasına karşın, geçen yıl dizel binek araç satışları, 2007 yılına oranla yüzde 20 düştü. Ancak, motor hacmi olarak incelendiğinde ocak-aralık 2.0 litrenin üzerindeki araçların % 88.8'inin dizel araçlar olduğu da görülmektedir' dedi.

Halil Okşit