100 milyon euro harcadı, tarihini müzede sergiliyor

Bugün VW Grubu'nda da çoğunluğu elde eden Porsche, tarihini yeni kurduğu müze ile sergiliyor.

Değeri milyarlarla ölçülen ünlü markanın yaratıcısı Ferdinand Porsche'nin ortaya çıkardığı ve onun oğullarının devam ettirdiği Porsche, Alman sanayinin atlattığı her türlü badireye karşın nasıl ayakta kaldığının da ipuçlarını veriyor.

Porsche'nin 1 numaralı üretim merkezinin de bulunduğu Stuttgart'taki müze 100 milyon euroluk bir yatırımla ortaya çıkmış. Merkeze 15 dakika uzaklıktaki Zuffenhausen'daki müze, güncel Porsche modellerinin üretildiği fabrikanın yanına yapılmış. İçinde sergilenen araçların bedeli hariç, 100 milyon euro harcanarak ortaya çıkarılan müze aynı zamanda 1938 yılında Porsche tasarım ofisinin Stuttgart şehir merkezinden taşındığı yerde konumlanıyor.

İLK PATRONU DAIMLER
Ferdinand Porsche, kendi markasıyla otomobil üretimine soyunmadan önce Alman Daimler, Mercedes gibi üreticilerde yöneticilik yapan, sonrasında bu markalar için araçlar üreten bir mühendis. Onu dünya çapında üne kavuşturan ise 2. Dünya Savaşı öncesi geliştirdiği Beetle. 2. Dünya Savaşı'ndan ağır bir yenilgiyle kurtulan Almanya ortamında savaşın bitmesinden 3 yıl sonra yani 1948'de Porsche kendi markasıyla yola çıkan ilk otomobil olarak 356/2 modelini üretir. El yapımı, üstü açık (roadster) olan bu otomobilden 52'si yollara çıkarken, iki yıl içinde coupe versiyonu da geliştirilir. Ardından diğer modeller gelir. Amerika'ya da açılan Porsche 1956 yılında 10 bininci otomobile müşteri buluyor.

ÇİN İÇİN OTOMOBİL
Bu arada her şirket gibi Porsche'nin tarihinde de şaşırtan tasarımlar var; 1989 yılında Porsche'nin 80. yaşgünü için hazırlanan turkuaz renkli Boxster, 1994 yılında Çin'e adım atmak için tasarlanan ancak kötü tasarımı değil Çin'in o yıllardaki kapalı ekonomisi nedeniyle izin alınamayan C 88 konsepti bunlar arasında.

Spor otomobil üreticisi kimliği tam oluşmamışken 1953 yılında Alman ordusu için geliştirilen Type 597 konsepti, hem karada hem de suda gidebilecek amfibik özelliği ile dikkat çekiyor. Porsche aslında devrin ihtiyaçlarına cevap vermeyi bilen bir marka; 1959 yılında başlayan traktör üretimi 1963'e kadar 25 beygir gücündeki dizel motorlarla devam etmiş ve tam 120 bin adet Porsche traktör tarla çamurunda hizmet vermiş.

Değer biçilimeyen modellerin de içinde bulunduğu sergide 82 orijinal Porsche sergileniyor. Müzede sadece Porsche marka araçlar değil Ferdinand Porsche'nin diğer markalar için geliştirdiği araçlar ve Type 64 adı verilen ve ünlü Berlin-Roma yarışı için 1939'da geliştirilen konsepti de bulunuyor. Geçmişten günümüze Le Mans başta olmak üzere yarışlarda kendini ispatlayan modellerden yaklaşık 30 yıl önce geliştirilen 1000 beygir gücündeki motora kadar müzede farklı birçok teknoloji görülebiliyor. Dıştan bakıldığında hareket etmek üzere olan bir uzay aracını andıran Porsche müzesi, ilk 4 gününde içinde Çin, Rusya gibi ülkelerden de gelen 9 bin ziyaretçi konuk etti. Yılda 200 bin ziyaretçinin gelmesi beklenen müzeye giriş fiyatı 8 euro.