2005 yılında Pegasus'u satın alarak havayolu iÅŸletmeciliÄŸine adım atan Esas Holding, sektörde sadece ülkesel deÄŸil, küresel boyutta da kalıcı olduÄŸunu, Almanya'nın iki numaralı havayolu AirBerlin'in hissesini satın alarak tescillemiÅŸ oldu.
Pegasus Havayolları yönetiminin başında giriÅŸimci ve yenilikçi özellikleriyle tanınan Ali Sabancı bulunuyor. Hiç ÅŸüphesiz ki Avrupa'da büyük bir havayoluna ortak olma fikri Ali Bey'den gelmiÅŸtir. Esas Holding, benzer bir ortaklık modelini İzmir merkezli İzAir'de uygulamış, 2007 yılında çok ortaklı yapısıyla yönetim karmaÅŸası yaÅŸanan kurumdan doÄŸru zamanda doÄŸru strateji ile yüzde 20'lik hisse satın alarak havayolunun önce finansal düzlüÄŸe çıkmasını, daha sonra da baÅŸarıyla yönetilmesini saÄŸlamıştı. Üç uçaklık bir filoya sahip olan İzAir, geçtiÄŸimiz günlerde dördüncü uçağı da filosuna katmış olarak saÄŸlıklı büyüme trendini devam ettiriyor.
Esas Holding'in havacılıktaki amiral gemisi Pegasus, düÅŸük maliyetli havayolu (DMH) iÅŸ planı ile saÄŸlıklı bir ÅŸekilde pazar payını artırıyor. Ali Sabancı belli ki kendine örnek model havayolları olarak Easyjet ve Ryanair'i seçmiÅŸ durumda. Pegasus THY'nin dominant olduÄŸu Türkiye pazarında sadece belli bir noktaya kadar büyüyebilecekken, Almanya'nın iki numaralı havayolunda hissedar olma projesi çok önemli bir baÅŸarı olduÄŸu gibi takdire deÄŸer bir vizyon gerektiriyor.
AVRUPA'NIN EN BÜYÜKLERİNDEN
2008 yılında taşıdığı 28,6 milyon yolcu ve 3,4 milyar Euro'luk cirosu ile AirBerlin, Almanya'nın ikinci ve Avrupa'nın en büyük 20 havayolu arasında yer alıyor. 1979 yılında tarifesiz (charter) seferler düzenlemek üzere kurulmuÅŸ olan havayolu, Avrupa'da 90'lı yıllarda esen düÅŸük maliyetli havayolu (DMH) rüzgarı ile beraber iÅŸ planı deÄŸiÅŸtirerek 2000'li yıllarda Almanya'nın en büyük ve Avrupa'nın sayılı DMH'lerinden biri oldu. 2006 yılında halka arzını gerçekleÅŸtirmeden önce İsviçreli BelAir Havayolu'nun yüzde 49'unu, Avusturyalı Niki Havayolu'nun yüzde 24'ünü ve Alman DBA Havayolu'nun yüzde 100 hissesini portföyüne dahil etmiÅŸti. Esas Holding'in hissedar olma teÅŸebbüsünün Alman makamlarınca onaylanması halinde, AirBerlin'in portföyünde bulunan tüm havayolları ile Pegasus'un organik bağı da kurulmuÅŸ olacak. AirBerlin grubunun faaliyet gösterdiÄŸi tüm pazarlarda yoÄŸun Türk nüfusu mevcut ve bu giriÅŸim, Esas Holding ve dolayısı ile Pegasus'un orta-uzun vadede büyümesine katkı saÄŸlayacaktır. AirBerlin'in ÅŸu anda en büyük hissedarı yüzde 19,99 ile Avrupalı dev tur operatörü TUI. Satışın onaylanması halinde en büyük ikinci hissedarı yüzde 15,3 ile Esas Holding olacak. Geriye kalan tüm hisseler ise halka açık durumda. Uzun mesafeli uçuÅŸlar düzenleyen LTU Havayolu 2007 yılında AirBerlin tarafından satın alınmıştı. AirBerlin, grubunda DBA Havayolu'nun ana üssü Münih, AirBerlin'in Berlin Tegel Havalimanı, LTU'nun ise Düsseldorf, yani gurbetçilerimizin yoÄŸun yaÅŸadığı ÅŸehirler. Esas Holding bünyesindeki Pegasus ile pazar payları örtüÅŸüyor.
AB'YE ADIM ATAN 3. ŞİRKET
Bir Türk olarak, Esas Holding'in AirBerlin'de hissedar olma sürecine girmiÅŸ olması, beni çok heyecanlandırıyor. Türk giriÅŸimciliÄŸi, pragmatizmi biraz disipline edilir, sabır ve doÄŸru vizyon ile yoÄŸrulursa Avrupa'da da ABD'de de birçok ÅŸirketin sahibi vatandaÅŸlarımız olabilir. Özellikle de böyle kriz dönemlerinde...
THY'nin geçtiÄŸimiz aylarda Avusturya Havayolları ile ilgilenmesi bizleri mutlu etmiÅŸti, maalesef sonu gelmedi. Dilerim ki THY de ticari büyümesini AB'de büyük ölçekli bir havayoluna ortak olmak suretiyle taçlandırır. Zira böyle mega projeler, yerli ÅŸirketlere daha fazla vizyon ve know-how saÄŸladığı gibi öyle kuvvetli bir yönetim geliÅŸimi ve rüzgarı estirir ki ÅŸirket içindeki dar vizyonlu bakış açısını ve insan kaynağını da disipline eder.
Esas Holding'in AirBerlin'e ortaklık giriÅŸiminin onaylanması halinde baÅŸlangıçta sadece bir kiÅŸi ile yönetim kurulunda temsil edilecek olmasına raÄŸmen, kısa süre içinde yönetimi tamamen alacağını düÅŸünüyorum. Yeter ki Ar-Ge'ye, havacılık altyapısına ve entelektüel sermayeye doÄŸru yatırım yapmaya devam etsinler.
Yasal Uyarı: TurkMedya internet sitelerinde yayınlanan haberler ve köşe yazılarının tüm hakları TurkMedya Yayın Grubuna aittir. Kaynak gösterilerek dahi haberin veya köşe yazısının tamamı yazılı izin alınmaksızın kullanılamaz.
Sadece alıntı yapılan haberin veya köşe yazısının bir bölümü, alıntı yapılan habere/yazıya aktif link verilerek kullanılabilir.