AKŞAM GAZETESİ | EKONOMI | 25 MAYIS 2009, PAZARTESİ
Volkswagen'in en çok satan modellerinden Polo'nun 5. nesli için geri sayım başladı. Eylülde gelecek Polo'da, 2 motor, tek donanım seçeneği olacak. Fiyat 30 bin TL'nin altından başlayacak
HALİL OKŞİT
Türkiye'de yılda 60 bin adet satılan küçük otomobiller sınıfıındaki en önemli oyunculardan biri olan Polo yenilendi. Bu sınıfta en son yenilenen Ford Fiesta'nın Türkiye dahil tüm Avrupa'da önemli satış başarıları yakalaması, Avrupa'daki teşvikler ve 50 bin adetlik ön sipariş, Polo'nun krize rağmen başarılı olacağının en güçlü işaretleri oldu.
Türkiye pazarına diğer tüm Volkswagen markaları gibi Doğuş Grubu tarafından sunulan Polo, halen yılda 4500 adetlik satış adetlerini yakalıyor. Doğuş Otomotiv Volkswagen Binek Genel Müdürü Vedat Uygun, yeni Polo ile bu rakamı 7.500 adetlere çıkarmayı planladıklarını belirtiyor.
EYLÜLDE TÜRKİYE'DE
Yeni Polo, Türkiye'de eylül ayında satışa çıkacak. 29 bin lira ile 30 bin lira arasında bir fiyatla satışa çıkacak yeni Polo'da donanım bazında sadeleştirmeye gittiklerini söyleyen Genel Müdürü Uygun, şunları söyledi: 'Sadece Comfortline donanımla 86 beygir gücünde 1.4 litre benzinli ve 90 beygir gücünde 1.6 lt dizel motor seçenekleri olacak.
Volkswagen'in halen dünyanın en iyi otomatik şanzımanı olarak değerlendirilen DSG 7 ileri şanzımanı için de 2 bin lira fark ödemek gerekecek.'
Türkiye'de Polo satışlarında segment ortalaması olan yüzde 27'in 3 puan üzerinde otomatik vites sattıklarını rakamlara döken Uygun, 'Yeni Polo ile otomatik vites payını % 50'ye yükseltmeyi planlıyoruz' dedi.
Haziranda Almanya'da satışına başlanacak yeni Polo ile Türkiye eylülde tanışacak. Başlangıçta 1.500 adetlik ithalat yapacaklarını söyleyen Uygun, yıl sonuna kadar 4 bin adet yakın Polo satışı hedeflediklerini ama bunun artabileceğini dile getirdi.
ÖTV DESTEĞİYLE 2008'İ YAKALADI
2009 yılına global krizin gölgesinde giren otomotiv, baharı iyi karşıladı. Avrupa'da 18 ülkenin otomotivi teşvik eden önlemlerinden sonra martta Türkiye'de de ÖTV indirimi çıktı. Bu teşvikle Doğuş VW Binek satışları da 2008 yılını yakaladı. Yılbaşında ilk 4 ayda 8 bin adetlik satış planladıklarını söyleyen Uygun, ÖTV indirimi ile yakaladıkları satış artışını şöyle anlattı: 'Mart ortasından nisan sonuna 9.357 adet satış yaptık. 2008 yılının ilk dört ayında da 9.444 adet satmıştık. ÖTV indiriminin sonu olan15 Haziran'a kadar 3 bin adete yakın araç ithal edeceğiz. Bu şekilde ilk 6 aylık satışımızı 12 bin adede getireceğiz. Yılı 18 bin adede satış adetiyle kapatacağımızı tahmin ediyorum. Yılbaşında bunun 16.500 adetler civarında olacağını öngörmüştük. Geçen yıl ise 21 bin araç satmıştık. Şu anda Taref hariç tüm modellerimizde kuyruk oluştu. Müşteri talebini karşılayamıyoruz. Siparişleri 3 ay önceden geçtiğimiz için, ÖTV indiriminin satışlara yansıması gecikmeli oluyor.'
Bu yılın ilk 6 ayında 110 bin adetlik bir binek otomobil pazar büyüklüğü öngördüklerini ekleyen Uygun, daha sonra şunları söyledi: 'ÖTV indirimi ile birlikte bu öngörümüzü 190 bin adede revize ettik. 16 Haziran tarihinde hükümetin sektöre yönelik yeni bir planı uygulamaya alıp almayacağı, yılın ikinc,yarısındaki satışları doğrudan etkileyecek. Biz yeni tedbirler alınmayacak yönünde planlarımızı yapıyoruz. Yeni teşvikler gelirse, satış
adetleri de artar.'
Yeni Polo'nun AR-GE'si 'Manisalı Aykut'a emanet
Alman otomobil üreticisi Volkswagen'in 35 yılda 11 milyon sürücü tarafından satın alınan Polo modelinin yeni neslinin geliştirilmesini bir Türk yönetti. Aslen Manisa-Turgutlulu olan Aykut Günderen, Volkswagen'in Araştırma-Geliştirme Bölümü'nde Avrupa'daki Polo model ailesinden sorumlu direktör olarak görev yapıyor. İtalya, Olbia'da uluslararası Polo lansmanında görüştüğümüz Günderen, VW'nin Polo model yatırımında dinamizm ve konforun yanı sıra ekonomiye de öncelik tanıdığını söyledi.
Polo'nun geliştirilmesi operasyonunu yöneten Günderen, 20 yıldır VW bünyesinde çalışıyor. Daha önceleri şirketin tasarruf bölümlerinde de görev yapan Günderen'in yeni dönem çalışmalarını ise Polo ailesinin değişik versiyonlrı oluşturuyor. Bunlar arasında Polo 3 kapı ve Polo Cross en önemli otomobiller olarak öne çıkıyor. Günderen, böylece üretim ömrü 7 yıl civarında olacak ve 3 milyon adede yakın üretilmesi ve satılması hedeflenen bir aracın geliştirilmesini yönetmiş olacak.
Otoda sıra olunca bağımsız ithalatçı küçük araç getirdi
ÖTV indirimi, hükümetin de hedeflediği şekilde yerli otomobil üreticilerinin işine yaradı. ÖTV indirimi nedeniyle pazarın tepkisine kısa zamanda cevap veremeyen ithalatçılar, bunun sıkıntısını çekiyorlar. Bu da hükümetin ÖTV indirimini uygulamaya aldığı dönemde beklediği yerli sanayiyi canlandırma ve çığ gibi büyüyen işsizliğin önünü alma gibi amaçlarının kısmen de olsa gerçekleştiğini gösteriyor.
İthal otomobilcilerin talebi karşılayamamaları ve halen birçok müşterinin birçok modelde sıra beklemesi bağımsız ithalatın cazibesini yeniden artırdı.
Doğuş Otomotiv VW Binek Genel Müdürü Vedat Uygun'un verdiği bilgiye göre, Türkiye'de satılmak üzere 250 adet Volkswagen marka araç Türkiye'ye sokulmuş.
Doğuş Grubu'na bilgi, Alman Volkswagen'den gelmiş. Şimdi VW yetkilileri bu araçların çıkış yaptığı ülkeyi ve bayii araştırıyorlar.
LÜKS ARAÇ GETİRİRLERDİ
Grey market de denilen bağımsız ithalatçılar tarafından Türkiye pazarına getirilen araçların Polo, Golf, Passat gibi çok satan modeller olması ise ilginç bir resim ortaya çıkarıyor. Çünkü bağımsız ithalatçılar genellikle üst sınıflardaki pahalı ve lüks araçları az sayıda ithal ederek, resmen satışa çıkmasından önce özel müşterilerine ayrıcalık sunarak, ayakta kalırlardı.
Cem Yılmaz gibi isimler lüks markaların en özel modellerine Türkiye'de ilk sahip olan isim olmak gibi yaklaşımlarla bu araçları satın alırlardı.