AKŞAM | YASAM | 11 HAZİRAN 2009, PERŞEMBE
Fransız hava yolları Air France'a ait Airbus uçağının Rio-Paris seferini yaparken Atlas Okyanusu'na düşmesiyle ilgili yürütülen soruşturmada, A330 tipi uçağın hız sensörleri ve kaza arasında henüz hiçbir bağ kurulamadı.

Kazayla ilgili resmi teknik soruşturmayı yürüten Soruşturma Analiz Bürosu'ndan (BEA) bir yetkili, BEA Direktörü Paul-Louis Arslanian'ın geçen cumartesi basın toplantısında söylediklerini anımsatacağını belirterek, uçağın hız ölçerleri ve kaza arasında hala hiçbir bağ kurulamadığını söyledi.
Soruşturma bürosunun yetkilisi, ayrıca Le Figaro gazetesinin bugün, düşen uçağın lombozunda bir kırık veya çatlak olasılığını yazması konusunda da yorum yapmayı reddetti.
Fransız hava yolları Air France'ın Genel Müdürü Pierre-Henri Gourgeon da Airbus uçağının Atlas Okyanusu'na düşmesine, "hız sensörlerindeki arızanın neden olduğu" iddiasını inandırıcı bulmadığını söylemişti.
HIZ SENSÖRLERİNİN KAZAYA NEDEN OLDUĞUNA İNANMIYOR
Fransız hava yolları Air France'ın Genel Müdürü Pierre-Henri Gourgeon, Airbus uçağının Atlas Okyanusu'na düşmesine, "hız sensörlerindeki arızanın neden olduğu" iddiasını inandırıcı bulmadığını söyledi.
Paris'te gazetecilerin sorularını yanıtlayan Gourgeon, hız sensörlerindeki olası bozukluğun, uçağın düşmesine neden olamayacağını ifade etti.
Basının, "Air France yönetiminin kazayla ilgili yeteri kadar şeffaf davranmadığı" yolundaki eleştirilerine karşı çıkan Genel Müdür, "Bu konuda daha önce açıklama yapmıştık. Bir daha basın için bildiri yayımlama ihtiyacı duymadık. Kazadan sonra, belki daha çok ailelerle ilgilendiğimiz, basını ihmal ettiğimiz için bu iddialar gündeme geliyor" diye konuştu.
Air France Genel Müdürü, bulunan enkaz parçalarının incelenmesi ve cesetlerin otopsisinden sonra, kazanın nedeninin daha ayrıntılı biçimde ortaya çıkacağını söyledi.
Gourgeon, kara kutudaki ses kayıtlarının, gerçeğin tamamen ortaya çıkmasını sağlayacağını da sözlerine ekledi.
Rio'dan Paris'e uçan Airbus uçağının düşmesi sonucu 228 kişi hayatını kaybetmişti.