İstanbul-İzmir otoyol projesi yıl sonu başlar

Bakan Yıldırım, İzmit Körfez geçişi dahil, İstanbul'u İzmir'e bağlayacak otoyol projesine 'Bu yıl sonuna kadar başlanacak' dedi. Projenin büyüklüğü 6 milyar $ ama devlete maliyeti sıfır

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu (İzmit Körfezi Geçişi Dahil) Projesi'nde ilk kazmayı en geç bu yıl sonunda vurmayı hedeflediklerini söyledi. Yıldırım, Karayolları Genel Müdürlüğü konferans salonunda, Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli ile ihale edilen projede, Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Grubu'nun 22 yıl 4 ay yapım ve işletme süresi teklifinin uygun bulunmasının ardından basın toplantısı düzenledi. Projenin Türkiye'nin en büyük YİD projesi olduğunu ifade eden Yıldırım, 'Dünyanın en büyük 2. asma köprüsü İzmit'e gerdanlık olarak geçirilecek'' dedi. Krizin ilacının yatırım olduğunu anlatan Yıldırım, 'Bazı ülkeler kamu kaynaklarıyla kolayca yatırım yapabilir ama bizim gibi sürekli cari açık veren ve kaynak üretimiyle kaynak tüketimi arasındaki dengeyi sürekli borçlanmayla sürdüren ülkelerde ise genel bütçe imkanları ile bu tür projelerin gerçekleştirilemeyeceği, gerçekleştirilse bile çok uzun zamanlarda olacağını bilmemiz gerek'' diye konuştu.

Rekor yatırımlar yaptık
Son 6 yıl içinde ulaşım altyapıları alanında Cumhuriyet tarihinin rekor yatırımlarını gerçekleştirdiklerini anlatan Bakan Yıldırım, YİD projeleri de dahil edildiğinde bu yatırımların parasal değerinin 85 milyar TL olduğunu dile getirdi. Türkiye'nin 50 yıllık geri kalmış, ihmal edilmiş işlerinin yapılan yatırımlarla en az 10 yıl öne çekilmesinin sağlandığına dikkati çeken Binali Yıldırım, 'Ülkemiz, ulaştırma alanında AB altyapısını hemen hemen yakalamış durumdadır'' dedi. Ulaştırma Bakanı Yıldırım, bundan sonraki hedeflerinin 15 bin 600 kilometrelik bölünmüş yolun 8 bin kilometresini sıcak karışım asfalt ile kaplamak ve kuzey-güney yönünde ulaşım koridorları açmak olduğunu anlattı.

İlk testten geçtik sıra 3. Köprü'de
PROJEYE ilişkin soruları da yanıtlayan Bakan Yıldırım, 'Projenin toplam yatırım bedeline'' ilişkin bir soru üzerine, proje YİD modeliyle yapıldığı için devletin kasasından hiçbir ödeme yapılmayacağını söyledi. Kamulaştırma bedellerini de yüklenici firmaların karşılayacağını ifade eden Yıldırım, 'Tahmini proje bedeli 6 milyar dolar olarak öngörülüyor'' diye konuştu. Bakan Yıldırım, 'Projede ilk kazma ne zaman vurulacak?'' sorusuna ise şu yanıtı verdi: Krize karşı ilk test Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesi'ydi. Bu testten geçtiğimizi düşünüyorum. İkinci test, 3. Boğaz köprüsü. Onu da önümüzdeki birkaç ay içinde ihale ilanına çıkmayı planlıyoruz.

8-10 saatlik yol 3.5-4 saate inecek, geçiş ücreti 35 dolar
İZMİT Körfez Geçişi ve Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolu, Gebze'den başlayacak ve Körfez'i köprüyle geçerek Orhangazi'ye bağlanacak. Bursa üzerinden devam edecek otoyol, Balıkesir'den geçerek İzmir'e uzanacak. Otoyolun uzunluğu 421 kilometre olarak hesaplanıyor. Proje kapsamında, 30 viyadük, 4 tünel, 209 köprü, 18 gişe alanı, 5 otoyol bakım işletme merkezi, 7 servis ve park alanı yer alıyor. Proje mevcut devlet otoyolunu yaklaşık 140 kilometre kısaltarak, 8-10 saatlik mevcut ulaşım süresini 3.5-4 saate indirecek. Böylece yılda 870 milyon TL tasarruf sağlanacak. Proje tamamlandığında, İzmit Körfezi'ne yapılacak 3 kilometre uzunluğundaki asma köprü, dünyanın en uzun açıklıklı ikinci asma köprüsü olacak. 'İşletmenin açıldığı yıl'' için belirlenen tavan geçiş ücretleri, '2008 yılı'' bazlı hesaplanacak. Buna göre, otomobiller için İzmit Körfez geçişi ücreti KDV hariç 35 dolar olarak belirlendi. Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolu'ndan geçiş ise kilometrede 0.050 dolar olacak.