AKŞAM GAZETESİ | Mehveş Evin | 2009-09-08

Skylife hangi ara el değiştirdi?

THY uçuşlarında Skylife dergisini karıştırmayalı herhalde yıllar olmuştur... Çünkü ne zaman dergiyi okumaya kalksam, mizanpajı ve yazı dili o kadar tatsız tuzsuz geliyordu ki, her seferinde sıkılıp yerine koyuyordum. Gereksiz yere zaman kaybedeceğime, kendi gazetelerim, kitaplarım ve dergilerimi taşıyıp Skylife'a elimi bile sürmüyordum.
İzmir-İstanbul seferinde yanımda hiperaktif arkadaşlarım olmasaydı, muhtemelen bir 10 yıl daha Skylife'a bakmayacaktım. Biri 'Aaa, bu dergi değişmiş mi ne?' dedi yüksek sesle, sonra künyesine bakıp parmağıyla işaret etti: 'Evet, infomag yayıncılık almış!' Üçümüz de medyacı olduğumuzdan kafaları dergiye gömüp sayfaları çevirmeye ve yüksek sesle yorum yapmaya başladık. 
İşin garibi, 2003'te büyük gürültüyle ihaleye çıkan Skylife'ın hangi ara tekrar el değiştirdiğini hiçbirimiz bilmiyorduk. O sıralar Sabah'taydım ve Ciner grubu dahil, Skylife gibi 'reklam derdi olmayan' bir yayını kapmak için pek çok farklı grubun kıyasıya bir rekabete girdiğine şahit olmuştum. Hatta bağımsız bir yayın grubunun hazırladığı olağanüstü maketi görme şansım olduğundan, ihaleyi 'Cordis Group' alınca epey şaşırmıştım.

YANDAŞ 'GROUP'
Cordis'in bu ihaleyi alması, 'hükümete yakın' olmalarıyla bağlantılandırılmış, konu bir süre tartışıldıktan sonra unutulup gitmişti. Ne de olsa 'yandaş basın' kavramı da o zamanlar kullanılmıyordu! Skylife 2006'da tekrar aynı gruba devredildi... Bu süre zarfında sıkıcı yayın çizgisini ısrarla sürdürdü. Öyle ki THY'nin içinde bile dergide değişikliğe gidilmesi gerektiği dillendirilmeye başlandı... British Airways, Lufthansa gibi uluslararası havayolu şirketleri ise bu süre zarfında profesyonel dergicilerle çalışıp kabin içi dergilerini epey farklılaştırdı, şıklaştırdı. Bir zamanlar elden düşürülmeyen, Türkiye'ye ilk kez adımını atan turistler için hem bilgi, hem referans kaynağı olan Skylife ise giderek daha etkisiz, üzerinde konuşulmaya bile değmeyecek bir yayın halini aldı.
Skylife'ın 'ekonomik kriz yüzünden' reklam almakta zorlandığı ve devredileceği konuşulduyordu ama acaba ihaleyle ilgili haber çıkmış mıydı? Hemen google'ladım. Sonuç şaşırtmadı: Bir tek Zaman gazetesinde, alakasız bir başlıkla yer alan bir haberde bu 'değişiklik'ten bir cümleyle bahsediliyordu: 
'Eylül ayında business class yolculara yönelik yeni bir dergi çıkarmaya hazırlanan şirket (THY), alt markası Anadolujet uçaklarında da 'Anadolujet' adlı magazin dergisi dağıtacak. Temmuzda yapılan SkyLife'ın ihalesini kazanan İnfomag Yayıncılık ile ortak hareket eden şirket yönetimi, 200 bin tiraja ulaşan dergide bazı değişikliklere gitmeyi planlarken, business class'ta seyahat eden işadamlarına yönelik özel dergi hazırlamayı kararlaştırdı.'

SESSİZ İHALE
Anlayacağınız, temmuzda Skylife için sessiz sedasız bir ihale yapılmış ve iş İnfomag'a devredilmişti... Peki kim bu İnfomag? 2000 yılında kurulmuş, yayın grubu başkanı da Serkan Ünal. Grubun en önemli yayını, batma noktasına gelen Business Week'in Türkçe edisyonu. Grupla aynı adı taşıyan İnfomag adlı aylık ekonomi dergisinin yanı sıra Guiness Rekorlar Kitabı'nın da yayın hakkına sahipler. 
Bu yayın grubu yandaş mıdır, kandaş mıdır, orası beni hiç ilgilendirmiyor. Ancak 200 bin tirajlı bir Türkiye dergisi markasının sessizce devredilmesi garip, üstelik yasal olduğu da şüpheli.
Umarım bu değişiklik, Skylife'ın uzun zamandan beri ihtiyacı olan taze kanı getirir... Bir de sözleşme şartnamesine göre belirlenen reklam kotasını yükseltmek ve borçları kapamak için dergiye 'Bulmaca' gibi ekler, dosyalar hazırlayıp üç-dört adet ilanı da bu eklere almaları da dikkatimi çekti.
Krizi fırsata çevirmek buna denir.